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엔진룸 물들어간다는 말에 대해서 민감하게 반응하는 분들이 계신데요. 사실 자동차의 엔진룸은 물이 들어가도 버틸 수 있는 구조로 만들어져 있어요. 공기가 들어간다는건 물도 들어갈 수 있다는 뜻이니까요.

물론 그럼에도 불구하고 불구하고 물만 막고 공기만 들락거리도록 만들면 더 좋겠다는 생각은 들지요. 고급차들일수록 그렇게 설계됩니다.

하지만 우리나라 자동차들이 그리 고급차는 아니고, 뭐 이정도의 수밀성을 확보하는데 그치는거지요.

이렇게 뿌리면


이렇게 물이 들어간다.

그러면 이 차가 후진거냐.


다른 차를 놓고 비교를 해보는거죠.

폭스바겐 파사트. 


당연히 흥건합니다.  



물론 이 차는 미국용 버전이고 생산도 그쪽이지요. 

BMW는 조금 낫지만 그래도 역시 물이 들어갑니다.


티구안은 지금 사진은 없지만 양으로 따지면 가장 많이 들어갔고,

각자 다른 사람이 대충 뿌렸으니만큼 뿌리는 방법과 시간에 따라 들어가는 양은 차이가 있었을겁니다.

중요한건 어떤차가 더 들어가거나 덜 들어가느냐가 아니라 이 실험을 왜 하느냐인겁니다.

이 실험은 세계 어떤 제조사도 보닛 안쪽을 완전 방수되도록 만들지는 않는다는 말을 하고자 하는겁니다.

그러면 물이 들어가면 어떻게해?

일부가 생각하시는 것과 달리 보닛은 그냥 덮개일 뿐이지, 그 안에 있는 모든 장비들은 물이 뿌려져도 아무 문제가 생기지 않도록 만들어집니다. 

보닛 열고 비맞아도 OK, 보닛 안에 물 뿌려서 청소해도 OK.

이렇게 말이죠.





WRITTEN BY
발빠른김기자
자동차 담당하는 김한용기자입니다. 언제나 제보 기다립니다. 메일주소: digitrio@gmail.com

0 , 댓글  8개가 달렸습니다.
  1. 문제는 방수커넥트 품질 2014.10.15 02:45 신고
    정작 중요한건 저게 아닌거 아시지 않나 싶은데요...? 말하시보 포스팅하신대로 모든차의 본넷 안에는 물이 안들어가도록 100% 막을수없기 때문에 주요 부품들이 물 또는 다른 물질에 의해서 영향을 받지 않도록 조취를 취하고 그에 대응할 수 있는 부품을 씁니다. 그런데 같은 역할을 하는 부품에 있어서도 그 질이 다른거지요. 특히 물과 관련되서는 전장부품에 쓰이는 커넥트류가 굉장히 중요합니다. 급발진의 주요 원인으로도 의심받는 부분이지요. 저렇게 언론플레이해서 대중들이 진짜 핵심은 생각못하고 지나갈까봐 걱정입니다...
  2. 어. . . . . .그럼, 차 엔진룸에 먼지낀거 물 뿌려서 청소해도 되나요?
  3. 올뉴 쏘렌토 취급메뉴얼 7-4 페이지에 주의사항을 보면
    ' 물 또는 왁스 등 액체성 물질로 엔진룸을 청소할 경우 차량의 전기계통에 이상을 초래하여 정상적인 차량운행이 불가능할 수 있으므로 액체성 물질로 엔진룸을 청소하지 마십시오.'
    라고 적혀있습니다.
    엔진룸에 물이 들어올 수 있다는 것은 저도 인정합니다.
    하지만, 취급메뉴얼에는 제조사가 책임회피할 말을 적어놓고, 문제가 불거지니까 문제없다고 말하는 것은 앞뒤가 안맞는거죠...
    과연, 내수용 품질이 방수가 완벽하도록 만들어 졌을지 의문입니다.
  4. 안녕하세요. 블로그 내용이 좋아서♡ 블로그모음 서비스인 블로그앤미(http://blogand.me) 에 등록했습니다. 원하지 않으시면 삭제하겠습니다. 좋은 하루 되세요. ^^
  5. 그렇죠. 생각해봐도 세차하고, 비오고하는데 물이 인들어갈 수 없겠죠.
    하지만 우리나라 차들 내수용은 이미 원래 사용해야하는 원자재 아닌 싼 다른 자재로 부품을 만들어 녹아 쓸어버리는 현상이 이미 언론에 보도된바 있잖습니까.
    이게 걱정 돼는 거죠...
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