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자동차 담당하는 김한용기자입니다. 언제나 제보 기다립니다. 메일주소: digitrio@gmail.com

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  • 앱도 제대로 되네 블로그 하는 사람이 하나도 없는 줄 알았는데 의외로 제대로 돌아가는구나. 사실 매일 기록을 남겨도 휘발 돼 버리는 페이스북 영상으로 남기기엔 너무 오랜 노력이 필요한 유튜브에 비해서 블로그는 얼마나 착실하고 온전하게 내 기록을 저장해주는지 고마움에 한 줄 적는다. 공감수 2 댓글수 1 2023. 11. 14.
  • 이상하네... 마라톤 풀코스 기록 어디갔냐 조선일보 춘천마라톤 풀코스를 뛴 기록을 어딘가 적었는데... 티스토리 맞을텐데, 어디로 간거지. 2009년이네 4시간 14분 11초. 생애 첫 마라톤. 그 이후로 마침 간염에 걸려 한번도 못 뛰었다. 또 뛰어야지. 공감수 0 댓글수 1 2023. 10. 20.
  • 와 글 쓴지 정말 오래됐네 티스토리 블로그는 이제 오래된 일기장 같다. 페이스북의 글은 휘발되어 검색도 되지 않고 찾을 수도 없이 변하는데, 블로그는 아무도 보지 않지만 시간이 지나도 내 모습을 다시 되짚어 보며 웃음지을 수 있게 한다는 점이 정겹기도 하고, 더 가치있기도 하다. 어쩌면 더욱 오래 남을 미디어가 아닐까. 하나만 남긴다면 티스토리에 남겨봐야겠다 공감수 4 댓글수 2 2023. 8. 30.
  • 기아 신형 모하비가 살짝꿍 공개? 유출? 기아차 신형 모하비의 모습이 공개됐습니다. 많은 소비자들의 관심이 집중돼서인지 인기동영상탭에도 올라 올라갔네요. 외관에서의 변화 보다 훨씬 큰게 실내의 변화인데. 아쉽게도 이번엔 기대했던 직렬6기통 엔진이 장착되지는 않았지만 장차 어떻게 될지 좀 더 지켜봐야 할 것 같아요. 무엇보다 남성적이고 과감한 디자인이 매력적입니다. 이름하여 모하비 더 마스터. 자세한건 영상에서 보시면 됩니다. 공감수 3 댓글수 4 2019. 8. 16.
  • 쏘나타 가격 4000만원 넘었다?…하이브리드, 태양광 패널의 허구 안녕하세요 김한용입니다. 오늘은 쏘나타 역사상 가장 비싼 쏘나타. DN8 쏘나타 하이브리드가 출시됐습니다. 가격은 4000만원을 넘었다고 합니다. 천장에는 쏠라패널이 있어서 주행거리를 늘리는데 도움이 된다고 하네요. 진짤까요? 하이브리드는 좋은 선택이다! 이전 쏘나타의 출력이 아쉬웠다고 느끼신다면 이번 하이브리드가 훨씬 나을 수 있습니다. 신형 쏘나타의 스마트스트림 MPI 엔진이 아니라 GDI 엔진을 이용하고 있거든요. 전기모터로 인해서 출력도 40마력 정도 올라가죠. 전기모터는 초반부터 힘이 세니까. 출발할때 답답했던 느낌을 그나마 좀 해소해 줄 것으로 보입니다. 연비도 리터당 20.1km로 기존 쏘나타 하이브리드보다 10% 가량 우수해진 연비를 보여줍니다. 오 어떻게 이렇게 했죠? 그런데 상당수 소비.. 공감수 6 댓글수 4 2019. 7. 31.
  • 신형 아반떼 벌써 유출?…삼각떼 안녕, 그동안 미안했어 안녕하세요 김한용입니다. 미국에서 아반떼 후속모델의 모습이 공개됐습니다. 제가 내년에 신형 아반떼가 나온다는 말씀을 드렸더니 우리 모카 형님동생들 중에 깜짝 놀라는 분들이 계시던데요. 그게 놀랄일이었나요? 보통 자동차 나오고 짧게는 5년, 길게는 7년만에 신차가 나오거든요. 페이스리프트 나오면 2년 정도 더 팔고 풀체인지가 나옵니다. 아반떼 페이스리프트가 작년 9월에 나왔으니까 내년에는 신차 나오는게 당연하죠. 게다가 이번 디자인에 대해서 평가가 부정적이고, 판매량도 급감하면서 그동안 디자인 변경에 대한 요구가 거세져 왔으니 그조차 조금이라도 앞당기고 싶을겁니다. 실제로 수치만 봐도 지난해 페이스리프트 모델이 출시되고는 한달에 불과 5000대 남짓의 판매량을 거두면서 괜히 돈들여 페이스리프트를 하는 바람.. 공감수 2 댓글수 0 2019. 7. 30.
  • 요즘도 블로그를 보는 사람이 있을까 생각해보면 블로그만큼 생각을 정리하고 오래토록 기록하기 위한 좋은 도구도 없는데, 왜 이게 이런식으로 사그라져 버렸을까 네이버나 다음이나 상업적으로 변화되고 무엇보다 외세에 흔들리면서 중심을 잃었던게 패착이다. 잘하는 분야에 더욱 집중을 해주면 어땠을까. 여전히 티스토리는 발전이 없고, 수익은 늘지 않았다. 그렇다고 네이버TV나 카카오TV를 적극적으로 인터페이스를 개선하고 많은 사람들이 볼 수 있도록 한 것도 아니고 지금은 어중간하고 마지 못해 보도록 만든 서비스들만 가득하다. 네이버가 몰락하는 가운데서, 타임캡슐 기록용. 5년 후에 이 글을 보면 또 얼마나 웃길까. 공감수 10 댓글수 4 2019. 5. 28.
  • 제네시스 G70 시승기…우리가 기다려온 유럽형 세단? 언제나처럼 이번에도 단 1시간. 우리나라 단체 시승 시간은 워낙 짧아 겉핥기로 끝나기 일쑤다. 외신 기자들에게 스팅어는 뉘르부르크링에서, G70은 인제 서킷에서 한계까지 평가를 받았는데 우리는 한계는 커녕 공도만 쭈욱 오가는 정도로 시승이 끝난다. 그래선지 어떤 기자는 공도에서 최고속도를 겨냥해 운전하는 경우도 있고, 맘이 급했는지 뒷범퍼가 찌그러지는 사고를 낸 팀도 있었다. 이번에는 시승코스와 영상 촬영 건으로 좀처럼 주행 감각을 느낄 수 없었으니 나중에 시간을 내서 제대로 된 시승기를 올릴 계획이다. G70의 가격은 가장 저렴한 모델이 3750만원-5180만원까지인데 오늘 탄 시승차는 제네시스 G70 AWD의 풀옵션 모델로 4륜구동과 선루프 옵션까지 모두 더해 5670만원에 달하는 차다. 민첩한 주행.. 공감수 1 댓글수 2 2017. 9. 21.
  • 제네시스 G70이 스팅어와 다른 점은 내일은 제네시스 G70을 시승합니다. 다양한 것을 테스트 하겠지만 계속 마음에 걸리는 구석이 있습니다. 바로 스팅어와 비교해서 어떤 차가 더 우수할 것인가인데요. Q1. 형제차 맞나 알다시피 제네시스 G70은 스팅어와 형제로 태어났습니다. 플랫폼이 같다고 하는건 애매한 표현이긴 합니다만, 이런 경우에 현대차는 '플랫폼이 같다'는 표현을 쓰지 않습니다. 이유가 뭔지 말씀 드리겠습니다. 2010년 폭스바겐 그룹이 신형 플랫폼을 내놓으면서 MQB, MLB 두가지 플랫폼만으로 모든 차종을 만든다고 했습니다. 레고블럭처럼 늘리고 줄여가며 모든 자동차를 만들겠다고 하면서 주가를 올렸고 이 점이 세계 자동차 회사들의 경영진을 자극하면서 자동차 회사들 모두 하나의 플랫폼으로 모든 차를 만든다는 지경에 이르게 됐습니다... 공감수 0 댓글수 1 2017. 9. 20.
  • 신형 쏘렌토, 사진 찍고 보니 혹시 동영상을 보신 분들이 계실지 모르겠습니다만, 싼타페와 쏘렌토의 비교시승을 했습니다. http://www.motorgraph.com/news/articleView.html?idxno=7528 둘다 나름의 장점이 있지만 디자인에 있어서는 쏘렌토가 더 낫다고 생각했습니다. 특히 인테리어의 버튼 배치 같은 실용적인 면에서 쏘렌토가 매우 잘 만들어져 있었습니다. 특히 쏘렌토는 2014년형인데 비해 싼타페는 2016년형, 싼타페 더프라임이어서 둘의 차이가 더 크게 느껴졌습니다. 아래는 쏘렌토 사진. 찍었지만 전혀 사용되지 못한 것들입니다. 여튼 이 차 디자인은 싼타페에 비해 독창성은 적은 편입니다. 어딘가에서 베껴왔구나 싶은 것들이 한두가지가 아니예요. 기아차 측 얘기는 그런게 트랜드여서 반영했을 뿐, 해당 .. 공감수 27 댓글수 3 2015. 9. 6.
  • 당신의 차에 블루투스가 없다면…이런 장치는 필수 자동차에 블루투스가 없으면 여러가지 문제가 있지요. 전화 왔을때 통화하는 것 자체가 불법이구요. 음악을 들을때도 요즘은 스마트폰으로 듣는 경우가 많은데, 꼭 CD나 USB를 이용해야 하니 불편하겠지요. 모든 사람들이 블루투스가 있는 차를 타는게 아니다보니 이런 제품이 필요합니다. 에누리나 다나와 같은 사이트에서 카오디오 블루투스를 검색해보면 수많은 제품들이 나오고 저도 몇개 제품을 사봤지만 만족도가 높지 않았습니다. 특히 오디오와 아날로그로 직접 연결되는 부분이다보니 음질이 스마트폰의 음질과 큰 관계없이 이 장비의 음질에 따라 좌우됩니다. 싸구려를 사면 절대 안되는 이유입니다. 국산 제품도 있고 중국산도 있습니다만 상당수가 화이트 노이즈가 심하더군요. 또, 충전과 동시에 작동이 안되는 제품이 많아서 차에.. 공감수 26 댓글수 1 2015. 6. 11.
  • 롤스로이스 레이스, 고스트를 서킷에서 타다 아무리 자동차 기자라도 타기 힘든 차들이 있는데요. 그 중에 하나가 롤스로이스입니다. 롤스로이스 중에서도 레이스는 젊은 층에 어필하기 위해 만든 자동차인데다, 다른 롤스로이스와 달리 달리는 느낌을 좀 더 강조한 스포티한 자동차이기도 합니다. 그런데 운 좋게 BMW에서 드라이빙센터 서킷에서 롤스로이스를 마음껏 타볼 수 있는 기회를 제공해 주었습니다. 그렇다고 긴 시간을 달린단 얘기는 아니고, ^^ 막 밟아볼 수는 있었다는 얘깁니다. 롤스로이스는 인스트럭터분도 예삿분이 아니신. 무척 젠틀하고 매너 넘치시는, 영국식 엑센트가 매력적인 분이 나오셨습니다. (Manners Maketh Men?) 음 영국차와 잘 어울리는 외모가 인스트럭터의 첫번째 요건이겠구나 생각했습니다. 여튼 행사장에 가면 이렇게 레이스가 서 .. 공감수 20 댓글수 0 2015. 6. 5.
  • [스파이샷] 현대차 신형 에쿠스 이렇게 나온다 현대차의 기대작이자 모든걸 쏟아부은 플래그십 모델 에쿠스의 출시가 불과 몇개월 앞으로 다가왔습니다. 본래는 연말 즈음 출시할 계획이었지만 요즘 신차가뭄, 말하자면 보릿고개를 겪고 있는 현대차다보니 부득이 계획이 조금 앞당겨졌지요. 위장막도 거의 없는 현대차 에쿠스를 몇번 봤고 사진을 찍을 수 없는 상황이어서 디자인을 그냥 외우려고 노력했으나, 역시 금방 잊혀지네요. 이미 모든 부분이 완성됐고 마무리 튜닝을 하는 단계였는데,스포티한 느낌이 마치 스포츠세단 같은 느낌으로 바뀌어서 좀 놀랐습니다. 지금의 에쿠스는 노땅 느낌이 물씬 나는 차인데, 신형 에쿠스는 꽤 날티가 나서… 보수적이고 연세 있는 분들은 싫어할지도 모르겠어요. 또 그동안 '에쿠스라면 당연히 검은색'이라는 생각이 있었는데, 테스트 차중에 검은색.. 공감수 87 댓글수 4 2015. 6. 4.
  • 260만원짜리 벤츠 배터리가 방전됐어요 블로그 글이 너무 뜸했죠.최근 여러가지 일이 있었지만 제일 황당했던건 이겁니다. 저희가 메르세데스-벤츠 S63 AMG를 탄다는걸 아실텐데요.2주 넘게 차를 그냥 세워뒀더니 배터리가 방전되고 말았습니다. 뭐 그런가보다 하고 한성 벤츠서비스센터에 견인해 처리를 맡겼습니다.그런데 센터에서 보더니 배터리가 방전됐을 뿐 아니라 고장까지 나서 아예 교환을 해야 한다고 합니다.설상가상으로 이 차에 장착된 배터리는 리튬이온 배터리라서 부품 가격이 220만원. 공임이 40만원. (배터리 교체하는 공임이?) 그래서 260만원이라고 합니다.저도 뒤늦게 금액을 듣고 놀랐는데, 저희 회사 관리 팀장님이 이미 돈도 내고 처리까지 해놓으셨더라구요.1년도 안된 벤츠에 이게 대체 무슨 일인가 싶어서 따져 물었습니다. 그랬더니 벤츠 서.. 공감수 4 댓글수 0 2015. 5. 6.
  • 현대차 투싼 출시 행사, 시승기...이 정도면 만족스런 자동차 간만에 블로그에 접속하네요. 뭐 자주 들어오지야 못하겠지만 가끔 적어보기로. 이번에는 현대차 투싼의 출시행사 / 시승행사/ 사진+동영상을 담아보기로 해요. 여러가지 장점이 있지만 발표회에서 얘기하는 것이 아마 주요한 특징이겠지요. 우선 차체 골격의 강성이 큰폭으로 향상됐다고 합니다. BIW(Body in White)라고 하는건데요. 요즘은 흰색이 아니지만 예전에는 도장전 흰색 바디. 그러니까 차체의 뼈대를 말하는겁니다. 강성에는 여러가지 기준이 있겠습니다만. 비틀림강성을 말하고 있는 것 같습니다. 강성이 무조건 강한게 좋은거라 볼 수는 없습니다. 휘청거리는 형편없는 차가 아닌 이상 강성의 단순비교는 의미 없어요. 차체에는 스프링과 서스펜션의 비틀림과 차체의 출렁임 등이 모두 합쳐져서 주행감각을 만들어내고.. 공감수 9 댓글수 1 2015. 4. 6.
  • 삼성 65인치 UHD TV를 미국 아마존에서 220만원에 직구 했어요 요즘 직구는 뭐 별 일도 아니죠. 누구나 한번쯤 해봤을텐데요. 직구를 꺼리던 저도 지난번 블랙 프라이데이를 기해서 한번 해봤습니다. 회사에서 사용할 65인치 UHD TV. UN65HU7250 이라는 모델이예요. 한국에는 없고 미국 수출 전용 모델인데, 한국 모델과 매우 비슷합니다. 이 모델과 상당히 비슷한데. 이건 7200이고 우리는 7250이니까 뭔가 더 있는것 같기도 하고.. 흐음. 여튼 3D 기능은 제외 돼 있고, TV에서 불필요하고 잡다한건 몇가지가 빠졌습니다. 대신 몇가지 추가된 것도 있는데, 국내 들어올 예정인 넷플릭스(NetFlix) 기능이 내장돼 있기도 합니다. 넷플릭스는 올레티비나 SK브로드밴드 TV같은 셋톱박스와 비슷한 것인데, 요즘은 TV 업체들이 아예 내장하고 나오기 때문에 별도 셋.. 공감수 23 댓글수 11 2015. 1. 29.
  • 2015 국제전기차엑스포...중국산 전기차가 몰려온다 외 어쨌든 정보는 전달되어야 하니까. 꽉 짜여지고 무결을 추구하는 기사를 만들 틈이 없더라도 수시로 블로그에 올려놓겠습니다. 허술한 내용이니 흠잡지는 말아주셨으면 합니다. 어쨌든 정보는 전달되어야 하니까. -- 전기차 엑스포가 이미 올해 3월에 치뤄졌고 내년 3월에 2회가 치뤄진다는 사실을 아시는 분이 얼마나 계실지 모르겠습니다. 제주도는 이에 대해 기자들 20명 정도를 모아 기자회견을 개최했습니다. 이날 있었던 슬라이드를 그대로 전달하겠습니다. 지난해는 이렇게 치뤄졌다는거구요. 이분은 예전에 메르세데스-벤츠 한성자동차, 효성자동차 사장님이셨는데 여기서 다시 뵙게 되니 반갑더라구요. 박재천 사무총장님이십니다. 외신에도 많이 소개가 됐다는 얘기고. 점차 판매량이 늘어서 전기차 충전기 보급도 늘어서 이젠 2회째.. 공감수 10 댓글수 2 2014. 12. 29.
  • 에어메일 2.0이 나왔지만…달라진 기능은? 맥에서 유용한 앱인 AirMail 2.0이 나왔네요. 이전 Airmail 1.0을 0.99에 팔았기에 하나 사서 잘 쓰고 있었지요. 워낙 빠르고 기능도 잘 구현돼 있는 똘똘한 프로그램이었거든요. 그런데 이 똘똘한 회사가 이상하게도 이후 한참을 제대로 된 업그레이드를 하지 않고 버텼습니다. 특히 마이너 체인지가 될수록 망가지고, 제목이 제대로 나타나지 않는 등 아주 중요한 버그가 많아서 도저히 사용할 수 없는 정도가 됐어요. 이유는 구글이 이 회사를 인수했기 때문인데요. 인수해서 뭔가 제대로 만들어주는게 아니라 그냥 방치해 버렸던 것 같습니다. 물론 2.0이라는 이름을 붙인 만큼 새로운 기능도 없지는 않은데요. 다음과 같은 기능들을 갖추고 있습니다. 우선 메일 창을 떼서 볼 수 있구요. (이런 기능은 대체.. 공감수 0 댓글수 0 2014. 11. 25.
  • 보그워너와 BTR의 관계(쌍용 비트라 변속기) 쌍용차 변속기에 대한 불만이 많았던것 같은데요. 그에 대해 조금 검색해보니 이런 글이 있네요. 무려 1928년에 만들어진 회사로 Coote and Jorgensen 이라는 회사였다는군요. 이 회사는 산업기계를 만들던 회사였는데 1차대전 후 자동차 부품회사로 거듭났다고 합니다. 이후1940년대에 지금 위치인 오스트레일리아 페어필드에 공장을 세우게 됐고, 1952년부터 생산을 했다는군요. 5년 후 미국의 보그워너가 이 회사를 인수해 보그워너 오스트레일리아가 됐다고 합니다. 자동차와 산업 제품을 만들었구요. 첫번째 리어 액슬 제품을 만든 것은 포드 오스트레일리아를 위한 것으로 제퍼, 컨술, 커스텀린 등을 만들었다고 합니다. The history of the present company goes back to .. 공감수 0 댓글수 0 2014. 11. 10.
  • 쏘렌토 엔진룸 물샌다 논란…시험해 보이다 엔진룸 물들어간다는 말에 대해서 민감하게 반응하는 분들이 계신데요. 사실 자동차의 엔진룸은 물이 들어가도 버틸 수 있는 구조로 만들어져 있어요. 공기가 들어간다는건 물도 들어갈 수 있다는 뜻이니까요. 물론 그럼에도 불구하고 불구하고 물만 막고 공기만 들락거리도록 만들면 더 좋겠다는 생각은 들지요. 고급차들일수록 그렇게 설계됩니다. 하지만 우리나라 자동차들이 그리 고급차는 아니고, 뭐 이정도의 수밀성을 확보하는데 그치는거지요. 이렇게 뿌리면 이렇게 물이 들어간다. 그러면 이 차가 후진거냐. 다른 차를 놓고 비교를 해보는거죠. 폭스바겐 파사트. 당연히 흥건합니다. 물론 이 차는 미국용 버전이고 생산도 그쪽이지요. BMW는 조금 낫지만 그래도 역시 물이 들어갑니다. 티구안은 지금 사진은 없지만 양으로 따지면 .. 공감수 2 댓글수 8 2014. 10. 14.
  • "현대차 대체 왜 미워합니까?" 설문조사 해보니...'제품'이 아니라 '공정성'이 문제 품질 불만, 안전 문제, 높은 가격, 독과점, 내수 차별... 오늘도 인터넷 커뮤니티에는 현대기아차에 대한 성토가 쏟아진다. 국내 소비자들이 이같이 불만을 품는 이유는 무얼까. 원인을 파악해야 해결 방안도 찾을 수 있을 것 같다. 이를 위해 설문 조사를 실시했다. 설문 기간은 9월12일부터 9월30일까지 19일간이며, 총 응답자는 1795명이었다. "국내 시장 차별, 못 참겠다"전체 응답자 중 '그리 미워하지 않는다'고 답한 사람도 있긴 했다. 하지만 그 수는 6%에 불과했다. 나머지 94%는 내수 차별·품질·안전·가격 등 다양한 이유로 현대기아차를 미워한다고 밝혔다. ▲ 에어백 내수 차별 관련 현대기아차의 입장절반에 달하는 45%는 의외로 '국내 시장을 차별하기 때문'이라고 답했다. 품질문제는 19%로.. 공감수 41 댓글수 6 2014. 10. 4.
  • '1일분 야채'라는 이름의 짝퉁음료 오늘은 이마트에서 '1일분 야채'라는 이름의 새로운 음료수를 발견. 음, 이게 드디어 우리나라에도 나왔구만 지난번 일본에서 마셨을때 독특하기도 한데다맛있기도 했고, 건강해지는 느낌이었던 기억이남아 있어서 선뜻 구매. 그런데 맛을 보니 전혀 다르다. 이건 뭐 시중에 흔하디 흔한 그저 그런 당근 주스맛. 그냥 델몬트 싸구려 주스다. 아 그러고보니 일본에서 마셨던건 델몬트가 아니었는데... ...하고 찾아보니 좀 다르다. 일본에서 선풍적인 인기를 끌었던 '1일분의 야채' 비슷하지만 뭔가 다르다. 분명 보고 베낀것 같기는 한데 법적 문제는 간신히 피해가도록 디자인한게 눈에 보인다. 결국 우리나라, 아직도 이렇게 베껴야 하는건가. 창조 같은건 아랑곳 안하고? 중국하고 다를게 대체 뭔가. 아 창피하다. 공감수 12 댓글수 1 2014. 10. 2.
  • [영상] 기아차 신형 카니발에 대한 뒷얘기 기아차 카니발의 출시행사를 한지 벌써 두달이 넘었네요.엇그제 같은데 시간 참 빠릅니다. 그동안 많은 분들이 타보셨을거고, 뭐 여러가지 잡음들도 있었습니다만, 결국 실적은 국내 최다 판매를 기록하는 자동차가 되었네요. 승합차에서 최다가 아니라 쏘나타나 아반떼 같은 볼륨모델을 포함해도 더 많이 팔렸다는 점이 놀라운거죠. 지난달에는 수출물량을 늘린다며 국내 판매 숫자를 제한하는 통에 국내 판매량이 절반으로 줄었습니다만, 어떻게 될지는 좀 더 지켜봐야 할것 같습니다. 물론 이날은 김창식 부사장이 차를 소개하기도 했습니다만 이렇게 모델도 아니고 아나운서도 아닌 분께서 등장해서 모두를 놀라게 하기도 했습니다. 미모가 대단하시고, 키는 무슨 모델을 넘어 농구선수 같은 정도. 보통 여자분이 어깨까지 밖에 안옵니다. 너.. 공감수 5 댓글수 0 2014. 9. 25.
  • 볼보트럭의 고향 스웨덴을 가다(1) - 예테보리에 도착 트럭에 대한 관심이 없는 남자는 없겠죠. 저도 역시 그랬습니다. 유로 트럭이라는 게임을 보면서 실제로 한번 트럭을 몰고 싶다는 생각도 했구요. 다른 게임들은 일상을 탈출하는 편인데, 유로 트럭은 묘하게도 트럭운전사들의 고단한 일상을 그대로 경험하는 게임이죠. 거대 트럭을 몬다는 것은 나름대로 남자들의 로망인만큼 이런 식의 게임이 가능한 것 같습니다. 저도 가끔은 트럭을 몰아보고 싶다는 생각을 하는데, 그런 꿈을 조금은 이루게 된 것 같습니다. 지금 제가 있는 이곳은 볼보 트럭의 중심인 스웨덴 예테보리(Göteborg)니까요. 유로 트럭을 보면서 품어왔던 트럭 운전의 꿈을 실사판으로 조금이나마 이뤘다고나 할까요. 볼보트럭에 대한 관심을 갖고 있었는데, 초청해주셔서 이렇게 오게 됐네요. 생전 처음 스웨덴에 .. 공감수 10 댓글수 2 2014. 9. 17.
  • 메르세데스-벤츠 GLA의 출시…이게 왜 'SUV'야? "넌 차 잘 아니까 설명 좀 해봐라, 이게 왜 SUV냐?" 동료 기자가 다가와서 이렇게 묻는데 대답을 못했습니다. 사실 저도 잘 모르겠거든요. 오늘은 메르세데스-벤츠코리아에서 GLA를 출시한 날입니다. 가만 보면 SUV 같기도 하고, 해치백 같기도 한 디자인입니다. 이 차를 뭘로 봐야 하는가는 고민입니다. SUV라면, 군용지프인 윌리에서 시작돼 현대적으론 그랜드체로키, 체로키로 시작되는 4륜구동 모델로 험로를 달릴 수 있는 동시에 넓은 실내공간과 승용차 못지 않은 승차감을 가진 차를 말합니다. 물론 메르세데스-벤츠에는 70년대부터 G바겐이라는 군용으로 제작된 SUV가 있었고, 영국에는 랜드로버 디펜더를 비롯한 여러 차들이 있었습니다만 그건 군용으로 개발된 차, 오프로드를 위한 특수한 자동차지 현대적인 의.. 공감수 7 댓글수 1 2014. 8. 27.
  • 볼보 뉴 FH, FM 트럭 시승기…괴물에 올라탄 바로 그 느낌 메르세데스-벤츠 S클래스의 안전성도, 포르쉐의 강력함도 이 차에는 비교할 수 없다. 퍼스트 클래스 좌석을 자랑하는 고급 세단도 침대에 냉장고까지 갖춘 이와 비교가 될까. 자타 공인 최고급 초대형 트럭이라 부르는 볼보 FH와 FMX를 시승할 기회가 생겼다. 처음엔 어떤 자동차인가 궁금한 마음에 시승에 나섰지만, 직접 운전해보니 자동차라고 하기엔 부족하고‘괴물'이라고 밖에 표현할 수 없는 놀라운 물건이었다. 그럼에도 불구하고 승용차 못지 않게 편안했고 운전이 쉬웠다. 화물차 운전기사들이 장시간 도로 위에 있는 경우가 흔한 점을 감안하면 이같은 느낌이 무척 중요할 듯 했다. 긴 말은 접어두고 일단 영상으로 살펴보자. 공감수 15 댓글수 0 2014. 8. 22.
  • BMW X4의 짧은 시승기...드라이빙센터에서 달려보니 사실 시승기라고 적었지만 시승기는 여기 있구요. 이건 시승기 뒷얘기입니다. SUV라면 흔히 오프로더를 떠올리게 되지요. 그래야 SUV지. 그런데 SUV의 모양을 하면서도 쿠페 디자인을 더한 차들이 요즘 꽤 나옵니다. 그럴만 한 것이, 요즘은 쿠페 디자인이 대세여서 세단이고 왜건이건 할 것 없이 쿠페 느낌을 주기 위해 노력하기 때문입니다. 그럼에도 오히려 SUV에 쿠페가 이렇게 적게 나온다는게 더 이상할 정도입니다. 단순히 디자인만 쿠페 스타일을 더해서는 안되고, 그에 걸맞는 성능도 갖춰야 하는데 BMW가 내놓는 SAC(스포츠 액티비티 쿠페)들이 바로 그런차입니다. 아래는 상하이에서 찍어온 사진입니다만, 당시 X4 콘셉트카는 뭔가 밸런스도 이상하고, 중국에서 봐서 그런지 어색하기 그지 없는 자동차였지요. .. 공감수 11 댓글수 2 2014. 8. 19.
  • 세계 자동차 회사들,이제 체험의 시대…우리는 어디까지 왔나 전쟁 직후 한국에는 드럼통을 펴서 만든 '시발택시'가 있었다고 한다. 미군이 버리고 간 지프 부품을 가지고 어찌 대충 조립해서 달릴 수 있도록 만든 물건이다. 지금 기준으로 보면 당연히 형편 없었지만 당시는 달릴 수 있는 소중한 물건이었을거다. 어쩌면 그때부터 자동차는 그저 굴러만 가면 되는 것이라는 생각이 수십년간 지배적이었을지 모른다. 하지만 세상은 변했고, 대중교통도 발달해 더 이상 자동차가 그저 실용적인 물건이어서는 안되는 시대에 접어들었다. 자동차를 가지는 것 자체가 자신을 표현하고, 더 나은 문화를 경험할 수 있는 '체험'의 역할을 하게 된 것이다. 그래선지 선진 자동차 제조국들은 자동차를 통한 체험 공간을 만들기 위한 다양한 노력을 펼친다. 국내 제조사들도 단순한 자동차가 아니라 럭셔리 문화.. 공감수 4 댓글수 0 2014. 8. 5.
  • 고프로 3+ 옵션을 여럿 구입했어요 고프로 3+에는 다양한 옵션들이 있는데요. 자동차를 찍다보면 여러가지가 필요해지기도 합니다. 물론 없이도 찍는데 별 지장이 없기는 합니다만, 있으면 더 좋은 것들이죠. 여러가지를 샀는데, 그 중엔 필요없는 물건도 몇가지 있기는 했습니다. 여러분들도 혹시 구입하시는데 도움이 되거나, 혹은 돈낭비를 하지 않으실 수 있도록 일단 몇가지 적어봅니다. 고프로 히어로 3+를 하나 구입했습니다. 여러 업체에서 판매를 하고 있는데, 해외 GOPRO.com 에서 구입하시는게 가장 쌉니다. 국내 가격은 50만원대고, 해외에서는 $399에 배송료가 별도라서 40만원 중반 정도 됩니다. 10만원 정도의 차이기 때문에 어느쪽을 선택할지 고민됩니다. 아마 AS가 문제일텐데요. 나중에 혹시 떨어지거나 물이 새서 고장나는 경우 1:.. 공감수 6 댓글수 2 2014. 7. 27.
  • 포르쉐 카이엔 터보, 타이어를 교체했어요 저희 회사에서 주로 타는 포르쉐 카이엔 터보의 타이어를 교체했어요. 타이어가 너무 많이 닳은데다 얼마전에는 서킷에서 혹사시키기도 했거든요. 덩치가 있다보니 서킷에서는 모락모락 연기가 나기도 했어요. 얼마나 혹사시켰는지는 다음 동영상을 보면 아실 수 있습니다요. 물론 카이엔 터보는 최고로 잘 달리는 차 중 하나지만, 적어도 서킷에서 달리기에 적합한 차는 아니지요. 이럴때 보면 꽤 괜찮고. 이런 경우도 날렵해 보이긴 하는데 물론 제네시스와 비교하면 못지 않은 성능을 자랑하기도 합니다. 서킷에서도 당당하긴 한데, 역시 오프로드 성능이 뛰어난 럭셔리 오프로더인 것은 분명해 보이더군요. 무게를 이길 수 있는건 아무것도 없었어요. 타이어는 밀리고, 닳고, 스트레스 받았지요. 그래서 타이어를 교체하기로 했어요. 예전.. 공감수 13 댓글수 1 2014. 7. 20.
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