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부가티 베이런 407km/h 돌파영상 정말 있었군요. 이런 영상이!
부가티 베이런 407km/h 돌파영상 정말 있었군요. 이런 영상이!
부가티 베이런 407km/h 돌파영상 정말 있었군요. 이런 영상이!
부가티 베이론 407km/h 돌파 영상과 국내 공개 정말 있었군요. 이런 영상이! 예전에 이런 글을 쓴 적이 있네요. ---- 국내에서 처음으로 부가티 베이런 16.4가 공개 되었습니다. 왜 16.4 이냐면, 16기통에 터보를 4개 달았기 때문에 그렇게 되었습니다. 16기통은 V8 엔진을 고스란히 두개로 이어 붙여 W16엔진이라고 부릅니다. W형은 폭스바겐 계열에서만 만들고 있죠. 배기량은 7,993cc, 1001마력을 내는것 까지는 알았는데, 최고속 테스트는 제대로 이루어지지 못했습니다. 현재의 타이어가 버틸 수 없기 때문에, 407km/h 의 최고속을 낼 것이라고 추측만하고 있다고 합니다. 현재까지 냈던 최고속은 사막에서 달려본 것으로 399km/h 라더군요. 여름에 사막 한가운데서 테스트 한 것이라 터보가 제대로 동작 안했을거라고 하는데, 겨울에 다..
BMW의 1200cc 오토바이, R 1200R 발표회 이가나 씨가 등장했네요.. ---- 오토바이 엔진이라면 흔히 50cc나 125cc 정도를 떠올리기 쉽다. 만약 오토바이에 일반 승용차에나 장착 될 법한 1200cc의 커다란 엔진을 붙이면 어떤 느낌일까.BMW코리아는 9일 오전 1200cc의 엔진을 장착한 모터싸이클인 R 1200R의 출시 및 시승행사를 가졌다.이 모터싸이클은 1923년 BMW 최초의 모터사이클 R32 계보를 이어, 클래식 디자인을 갖추고 있으며 엔진의 주변으로 덮개를 장착하지 않아 '네이키드' 스타일이라고 불린다.페러렐 레버를 통해 코너나 가속할 때 차체의 거동 변화를 최소화 했고, 인테그럴 ABS를 갖춰 전 후륜 브레이크중 어느쪽을 잡아도 전 후 브레이크를 가장 적절한 강도로 작동 시킨다.엔진은 109마력으로 소형차 엔진과 큰 차이가 ..
BMW의 1200cc 오토바이, R 1200R 발표회 이가나 씨가 등장했네요.. ---- 오토바이 엔진이라면 흔히 50cc나 125cc 정도를 떠올리기 쉽다. 만약 오토바이에 일반 승용차에나 장착 될 법한 1200cc의 커다란 엔진을 붙이면 어떤 느낌일까.BMW코리아는 9일 오전 1200cc의 엔진을 장착한 모터싸이클인 R 1200R의 출시 및 시승행사를 가졌다.이 모터싸이클은 1923년 BMW 최초의 모터사이클 R32 계보를 이어, 클래식 디자인을 갖추고 있으며 엔진의 주변으로 덮개를 장착하지 않아 '네이키드' 스타일이라고 불린다.페러렐 레버를 통해 코너나 가속할 때 차체의 거동 변화를 최소화 했고, 인테그럴 ABS를 갖춰 전 후륜 브레이크중 어느쪽을 잡아도 전 후 브레이크를 가장 적절한 강도로 작동 시킨다.엔진은 109마력으로 소형차 엔진과 큰 차이가 ..
BMW의 1200cc 오토바이, R 1200R 발표회 이가나 씨가 등장했네요.. ---- 오토바이 엔진이라면 흔히 50cc나 125cc 정도를 떠올리기 쉽다. 만약 오토바이에 일반 승용차에나 장착 될 법한 1200cc의 커다란 엔진을 붙이면 어떤 느낌일까.BMW코리아는 9일 오전 1200cc의 엔진을 장착한 모터싸이클인 R 1200R의 출시 및 시승행사를 가졌다.이 모터싸이클은 1923년 BMW 최초의 모터사이클 R32 계보를 이어, 클래식 디자인을 갖추고 있으며 엔진의 주변으로 덮개를 장착하지 않아 '네이키드' 스타일이라고 불린다.페러렐 레버를 통해 코너나 가속할 때 차체의 거동 변화를 최소화 했고, 인테그럴 ABS를 갖춰 전 후륜 브레이크중 어느쪽을 잡아도 전 후 브레이크를 가장 적절한 강도로 작동 시킨다.엔진은 109마력으로 소형차 엔진과 큰 차이가 ..
BMW의 1200cc 오토바이, R 1200R 발표회 이가나 씨가 등장했네요.. ---- 오토바이 엔진이라면 흔히 50cc나 125cc 정도를 떠올리기 쉽다. 만약 오토바이에 일반 승용차에나 장착 될 법한 1200cc의 커다란 엔진을 붙이면 어떤 느낌일까.BMW코리아는 9일 오전 1200cc의 엔진을 장착한 모터싸이클인 R 1200R의 출시 및 시승행사를 가졌다.이 모터싸이클은 1923년 BMW 최초의 모터사이클 R32 계보를 이어, 클래식 디자인을 갖추고 있으며 엔진의 주변으로 덮개를 장착하지 않아 '네이키드' 스타일이라고 불린다.페러렐 레버를 통해 코너나 가속할 때 차체의 거동 변화를 최소화 했고, 인테그럴 ABS를 갖춰 전 후륜 브레이크중 어느쪽을 잡아도 전 후 브레이크를 가장 적절한 강도로 작동 시킨다.엔진은 109마력으로 소형차 엔진과 큰 차이가 ..

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