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전기 엑티언 나왔다! 대체 연료 자동차 개발이 계속되고 있지만, 일반인이 구매 할만한 차가 마땅치 않은 가운데, 미국의 한 자동차 회사는 쌍용 액티언 스포츠를 이용한 혁신적인 전기 트럭을 내놓아 화제다. 기존 전기 자동차의 배터리는 에너지 밀도가 작아 무게가 많이 나가며 충전시간도 길어 실제 사용에는 어려움이 있었던 것이 사실이다. 또한 배터리의 수명이 4~5년으로 짧은 점도 문제점으로 지적 되어왔다. 미국의 피닉스모터스라는 자동차회사는 미국의 '알테어나노테크놀로지社'의 '리튬 나노 티타네이트 스피넬' 배터리인 '나노세이프'를 적용해 이 문제를 해결했다. 이 배터리는 기존 리튬 이온 배터리에 비해 충전시간은 1/10~1/100 수준으로 짧으며, 에너지 밀도는 무려 4배 이상이나 된다는 특징을 갖고 있다. 피닉스모터스가 발표한..
전기 엑티언 나왔다! 대체 연료 자동차 개발이 계속되고 있지만, 일반인이 구매 할만한 차가 마땅치 않은 가운데, 미국의 한 자동차 회사는 쌍용 액티언 스포츠를 이용한 혁신적인 전기 트럭을 내놓아 화제다. 기존 전기 자동차의 배터리는 에너지 밀도가 작아 무게가 많이 나가며 충전시간도 길어 실제 사용에는 어려움이 있었던 것이 사실이다. 또한 배터리의 수명이 4~5년으로 짧은 점도 문제점으로 지적 되어왔다. 미국의 피닉스모터스라는 자동차회사는 미국의 '알테어나노테크놀로지社'의 '리튬 나노 티타네이트 스피넬' 배터리인 '나노세이프'를 적용해 이 문제를 해결했다. 이 배터리는 기존 리튬 이온 배터리에 비해 충전시간은 1/10~1/100 수준으로 짧으며, 에너지 밀도는 무려 4배 이상이나 된다는 특징을 갖고 있다. 피닉스모터스가 발표한..
아기 머리가 에어백이냐 아기를 안고 차에 타는 경우를 흔히 보는데, 작은 사고에도 아기 머리가 에어백마냥 터져버리는 경우가 있어 주의를 요한다. 다음 기사를 읽어보자 ------지난달 28일 일본에선 작은 자동차 사고에도 불구하고 생후 6개월의 유아가 사망하는 사고가 발생해 경찰이 운전자와 어머니에게 과실 치사 혐의를 적용할지 여부를 검토하고 있다. 일본 경시청에 따르면 토야마현 히미시의 한 민가에서 승용차를 주차하려던 63세 여성은 집 앞의 단차를 넘기 위해 엑셀을 밟았다. 그러나 운전미숙으로 엑셀 조작이 지나쳐 민가 건물의 콘크리트 기초 부분을 들이 받았다. 차의 앞부분이 다소 망가지는 등, 사고는 크지 않았다. 그러나 뒷좌석에서 안전벨트를 매지 않은 채 자신의 아이를 안고 있던 30세 여성은 차량 앞쪽으로 몸이 크게 쏠렸..
아기 머리가 에어백이냐 아기를 안고 차에 타는 경우를 흔히 보는데, 작은 사고에도 아기 머리가 에어백마냥 터져버리는 경우가 있어 주의를 요한다. 다음 기사를 읽어보자 ------지난달 28일 일본에선 작은 자동차 사고에도 불구하고 생후 6개월의 유아가 사망하는 사고가 발생해 경찰이 운전자와 어머니에게 과실 치사 혐의를 적용할지 여부를 검토하고 있다. 일본 경시청에 따르면 토야마현 히미시의 한 민가에서 승용차를 주차하려던 63세 여성은 집 앞의 단차를 넘기 위해 엑셀을 밟았다. 그러나 운전미숙으로 엑셀 조작이 지나쳐 민가 건물의 콘크리트 기초 부분을 들이 받았다. 차의 앞부분이 다소 망가지는 등, 사고는 크지 않았다. 그러나 뒷좌석에서 안전벨트를 매지 않은 채 자신의 아이를 안고 있던 30세 여성은 차량 앞쪽으로 몸이 크게 쏠렸..
아기 머리가 에어백이냐 아기를 안고 차에 타는 경우를 흔히 보는데, 작은 사고에도 아기 머리가 에어백마냥 터져버리는 경우가 있어 주의를 요한다. 다음 기사를 읽어보자 ------지난달 28일 일본에선 작은 자동차 사고에도 불구하고 생후 6개월의 유아가 사망하는 사고가 발생해 경찰이 운전자와 어머니에게 과실 치사 혐의를 적용할지 여부를 검토하고 있다. 일본 경시청에 따르면 토야마현 히미시의 한 민가에서 승용차를 주차하려던 63세 여성은 집 앞의 단차를 넘기 위해 엑셀을 밟았다. 그러나 운전미숙으로 엑셀 조작이 지나쳐 민가 건물의 콘크리트 기초 부분을 들이 받았다. 차의 앞부분이 다소 망가지는 등, 사고는 크지 않았다. 그러나 뒷좌석에서 안전벨트를 매지 않은 채 자신의 아이를 안고 있던 30세 여성은 차량 앞쪽으로 몸이 크게 쏠렸..
아기 머리가 에어백이냐 아기를 안고 차에 타는 경우를 흔히 보는데, 작은 사고에도 아기 머리가 에어백마냥 터져버리는 경우가 있어 주의를 요한다. 다음 기사를 읽어보자 ------지난달 28일 일본에선 작은 자동차 사고에도 불구하고 생후 6개월의 유아가 사망하는 사고가 발생해 경찰이 운전자와 어머니에게 과실 치사 혐의를 적용할지 여부를 검토하고 있다. 일본 경시청에 따르면 토야마현 히미시의 한 민가에서 승용차를 주차하려던 63세 여성은 집 앞의 단차를 넘기 위해 엑셀을 밟았다. 그러나 운전미숙으로 엑셀 조작이 지나쳐 민가 건물의 콘크리트 기초 부분을 들이 받았다. 차의 앞부분이 다소 망가지는 등, 사고는 크지 않았다. 그러나 뒷좌석에서 안전벨트를 매지 않은 채 자신의 아이를 안고 있던 30세 여성은 차량 앞쪽으로 몸이 크게 쏠렸..
렉스턴2 2,3열이 얼마나 좁은가? 얼마나 시끄럽나? smlee703772열3열비좁다..?얼만큼공간이 큼니까?소음?디젤차 그것도191마력 얼마나 조용해야 조용하다는평을받는지요?2007/01/02 13:21신고 사람마다 주관이 다르겠지만, 저는 자리에 앉아서 무릎앞에 주먹을 넣어봅니다. 주먹이 2개 들어가면 넉넉하다고 하고 1개가 넉넉히 들어가면 보통, 딱맞게 들어가거나 안들어가면 좁다고 합니다. 렉스턴2의 2열은 잘 쓰이지 않는 3열을 위해 시트포지션이 약간 앞쪽으로 와있습니다. 슬라이딩이 있어 3열을 쓰지 않을 때 뒤로 밀 수 있도록 하면 좋았을텐데, 아쉽습니다. 또, 대부분의 SUV가 그렇지만 렉스턴의 3열도 무릎을 세워서 앉아야 하는 불편한 공간입니다. 결과적으로 2,3열이 불편한 수준은 아니지만, 모두 약간씩 좁은 결과가 되었습니다. 제가 느낀 렉스..
렉스턴2 2,3열이 얼마나 좁은가? 얼마나 시끄럽나? smlee703772열3열비좁다..?얼만큼공간이 큼니까?소음?디젤차 그것도191마력 얼마나 조용해야 조용하다는평을받는지요?2007/01/02 13:21신고 사람마다 주관이 다르겠지만, 저는 자리에 앉아서 무릎앞에 주먹을 넣어봅니다. 주먹이 2개 들어가면 넉넉하다고 하고 1개가 넉넉히 들어가면 보통, 딱맞게 들어가거나 안들어가면 좁다고 합니다. 렉스턴2의 2열은 잘 쓰이지 않는 3열을 위해 시트포지션이 약간 앞쪽으로 와있습니다. 슬라이딩이 있어 3열을 쓰지 않을 때 뒤로 밀 수 있도록 하면 좋았을텐데, 아쉽습니다. 또, 대부분의 SUV가 그렇지만 렉스턴의 3열도 무릎을 세워서 앉아야 하는 불편한 공간입니다. 결과적으로 2,3열이 불편한 수준은 아니지만, 모두 약간씩 좁은 결과가 되었습니다. 제가 느낀 렉스..

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