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자동차 흥미꺼리

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시게이트 하드디스크를 교체했어요 얼마전에 하드디스크가 깨졌다고 말씀 드렸는데정말 온갖 방법을 다 써봤거든요.그런데 아무리 해도 2테라 이상 인식이 안되는겁니다.아마 하드디스크 플래터에 새겨진 펌웨어 영역에 문제가 생긴것 같기는 한데,어쨌건 다시 되돌릴 방법이 없었어요.시게이트가 제공하는 유일한 '리라이팅(Rewriting)' 프로그램인 SEATOOLS라는걸 쓰면 된다고는 합니다.그런데 이 제품은 USB에서나 하드디스크에 넣어서는 실행이 안되고CD에 일단 구워서 CD부팅을 해야만 되는 패기 넘치는 프로그램인 거시지요. ㅠㅠ요즘 CD플레이어가 어딨다고 -_-;;USB부팅 디스크를 만들어 해보려 했지만 알수없는 그래픽 오류가 나며 Fail.어쨌건 며칠간의 시도 끝에 포기.용산구에 서비스 센터가 있어요.으읭? 하드디스크를 검사도 안하고, 묻지..
페라리를 탐낸 제네시스...1차 랩핑하다 우리 제네시스가 욕심이 많은 아이는 아니었어요. 현대가문인 만큼 차는 그냥 무난하게 달리면 된다고 믿고 있었지요. 이 아이를 보기 전까지는요.파란색일때는 튀는 느낌 까지는 아니었는데노란색을 입히자 완전히 다른 차가 되었어요.크헉멋있구나. 인정!나도 색을 바꾸고 말테다!해서 색을 바꾸게 됐어요. 세단 전체를 노란 색으로 바꿀 수는 없으니요렇게 아스톤마틴처럼바꿔볼까봉가봉가하고 분당의 A모 업체에 맡겼습니다."초록바탕에 노란 엑센트 해줘염"엉... 그런데 어느새후배가 오고 대표가 오면서의견이 막 바뀌었어요. 결국 이런 색으로 되고 말았어요.아 이건 양카삘...떨린다.노란색 엑센트는 살릴테지만 다른 부분의 색이 안어울릴까봐 걱정이 좀 되네요.내일 너무 급하게 차를 쓰게 돼서12시 넘어서까지 이렇게 작업중이심다...
[오늘의 일기] 푸조 시트로엥 옥상 파티 푸조시트로엥에서 올해도 옥상파티를 했습니다.옥상은 일반인들에게도 개방돼 있어서 저녁때 오면 아무때나 즐길수 있다고... 합니다만. 아무나 가서 즐기기 쉽지 않지요. 음식점도 아닌데.여튼 저는 가끔 가서 푸조분들 뵙기로. ^^;;옥상에서 처음 본건 트락숑 아방입니다. 영어로 하면 트랙션 아반트지요.불어영어 공통으로 Traction Avant라고 쓰기도 하구요.아름다운 디자인이 매력적일 뿐 아니라 충격적인 기록들을 갖고 있는 차지요.일단 최초의 모노코크 차였어요. 당시는 대부분 자동차 회사들은 프레임과 주행에 관련된 것만 만들고 코치워크라고 하는 곳에서 승객이 타는 부분을 만들어와서 결합하는 방식이었거든요.그걸 하나의 차체로 이룬다고 하니까 다들 놀라기도 하고충돌 안전성이 위험할 것이라며 겁내기도 했지요. ..
골든벨 출판사를 다녀왔습니다…"탈것 출판의 전당" 골든벨 출판사라는 곳이 있습니다. 생소한 이름이긴 하지만 여러분들 모두 한번쯤은 읽어봤을겁니다. 바로 여러분들의 운전면허 시험 교재를 만드는 대표적인 회사인데다자동차 정비지침서도 모두 이곳에서 만들기 때문입니다.용산에 위치한 바로 이곳입니다. 허름한 공장지대에 있는 건물이었는데, 건물 전체가 골든벨출판사의 소유라고 합니다."탈것 출판의 전당"이라니 뭔가 문장이 이상하기도 하고, 고집스런 회사 분위기를 대변하기도 합니다.'탈것' 이건 차가 아니라 오토바이, 미래의 그 무엇까지 아울러 표현하고 싶었던, 우리 말로는 마땅히 번역할 길이 없던 구루마, 혹은 Vehicle을 번역한 우리말인 것 같습니다. 회사가 아무리 어려워도 오로지 정통 '탈것'에 관한 책만 출판하겠다는 의지가 보여요. 건물은 총 4층. 나즈막..
기아 올뉴 카니발 출시행사...간단 스케치 기아차 카니발의 출시행사장에 다녀왔습니다.뭐 대단한 글은 아니고 간단 스케치를 해봅니다.22일 W호텔에서 있었던 카니발 미디어 프리뷰입니다.현대차 그룹 아나운서님이 열심히 설명해주시고아름다운 영상이 이어졌습니다. 이렇게 멋진 문구도. 아 그런데 이건너무나 감동적입니다. 잔잔한 음악과 함께, 방 전체에 크고작은 별들이 펼쳐지는 이 순간.아빠가 가르쳐준 세상이라고 합니다. 이 얼마나 강력한 문장입니까.아버지가 아니라 아빠.이건 어른이 어른에게 얘기하는게 아니라 아이의 관점으로 얘기하는거죠. 여기서 무장해제가 됩니다.더구나 우리는 누군가의 아들이고, 누군가의 아빠지요. 그동안 아이와 대화도 못하고일하느라 가족들에게 딴전으로 물러나버린 아빠가 아니라,맨날 아이를 도맡아 가르치던 엄마가 아니라,직접 카니발을 끌고..
자국민에겐 안전장비 빼버리는 현대기아차 매년 5000명이 죽는다. 그 어떤 전염병이나 치명적인 질병, 극악무도한 테러보다 더 많은 우리 국민들이 교통사고로 죽고 다친다. ‘자동차’라는 물건은 양날의 검처럼 인류를 크게 발전 시킨 장치인 동시에 인간의 가장 위험한 적이 돼 온 셈이다. 그렇다면 자동차 회사가 국민들의 목숨과 안전을 얼마나 중요하게 여겨야 할까. 사실 무엇보다 가장 중요하게 여겨야 하는게 아닐까. 그렇지 않다면 총이나 폭발물을 만드는 테러범이나 다를바 없기 때문이다. 기아차가 야심작 기아 카니발을 내놨다. 국내시장에서 판매를 회복할 비장의 카드라는게 기아차 측의 설명이다. "아빠가 가르쳐준 세상"이라는 캐치프레이즈도 내놨다. 카니발이 어린이들을 싣는 학원용차로 사용되기도 하고, 온가족이 타는 캠핑용으로도 활용하는걸 감안하면 기막히..
메르세데스-벤츠 S 63 AMG 숏바디를 구입했습니다 메르세데스-벤츠 S 63 AMG 숏바디를 구입했습니다물론 제가 아니고 저희 회사 대표가요. ^^인디오더로 독일에서 직접 구입했는데 하도 물량이 부족해 지난 10월에 주문한게 지난주에야 도착했습니다.가뜩이나 S클래스가 부족한데, 거기에 AMG, 거기에 숏바디까지 더하니 아예 수요층이 너무 적은 모양입니다.그래서 메르세데스-벤츠 코리아는 아예 이 모델을 수입하지 않고 있지요.저희는 항상 셀프세차를 하는데, 어제 이 차도 열외없이 셀프로 세차했습니다. 거품솔 쓰는건 물론이었구요. ^^;;비록 우리 대표의 차이긴 합니다만,앞으로 수시로 가져다가 시승도 하고 시승기도 올려보려 합니다.
현대차 모터스튜디오, '명분'에 밀린 '디자인' 어쨌건 뭔가 만들었다는 점에서 긍정적으로 평가해야만 한다는 주장이 드세다. 관계자들과 기자들은 혹여 이 건물에 대해 잘못 꼬집었다간 현대차가 어렵사리 뗀 첫 발을 도로 거둬들이지나 않을까 노심초사다. 우리나라 자동차 문화를 이끌고 산업 전체를 지탱할 수 있는건 그래도 현대차그룹 밖에 없다는 생각에서다. 비판적 시각 통해 발전 시켜야하지만 생각을 좀 달리해 볼 필요가 있다. 현대차가 어디 혼자 세계 5위 자동차 기업이 됐을까. 부족했던 품질을 참고 견딘 국민들과 계획 경제를 통해 보호 육성한 정부 도움이 뒷받침 됐기 때문 아닌가. 현대차를 세계 5위 기업으로 키워낸 우리 국민들이 누려야 할 합당한 권리, 국민들에게 돌려줬어야 할 혜택을 그동안 현대차는 한번도 제대로 내놓은 적이 없다.현대차가 국민들을 위해..