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GM대우 "12개월내 올랜도, 카마로, 아베오RS 등 8개 차종 출시" GM대우는 12개월내 8개 차종을 선보이는 등 전례없는 공격적 경영으로 시장점유율을 높일 계획이라고 밝혔다. GM대우 마이크아카몬 사장은 1일 제주 휘닉스아일랜드리조트에서 개최한 준대형세단 알페온의 발표와 기자간담회 자리에서 "12개월내 8개 차종을 발표 할 예정"이며 "이번에 발표한 알페온을 시작으로 국내 시장 점유율을 두자리로 끌어올린 후 공격적으로 후속모델을 투입해 점유율을 확대할 것"이라고 밝혔다. 차세대 차종은 7인승 미니밴인 올랜도, 스포츠카인 카마로, 스포티한 소형차 아베오RS 등 3개 차종을 포함해 신형 SUV, 중형차종 등 8개 차종이라고 밝혔다. 이 중 6개 차종은 국내서 생산하지만 카마로 등 2개 차종은 해외에서 생산한 차량을 그대로 수입할 계획이다. 올란도는 7인승 소형 다목적차량(..
GM대우 알페온 시승해보니…육중함에 반할 사람 있나요? 31일 제주에서 GM대우가 내놓은 알페온을 시승했다. 차체의 겉모습에서 풍기는 첫 느낌은 단연 '육중함'이다. 전장(차체길이)은 경쟁모델 기아 K7이나 현대 그랜저는 물론 상급모델인 현대 제네시스보다도 더 길다. 전폭도 K7과 그랜저에 비해 10mm더 넓다. 때문에 GM대우 측은 이 차를 '제네시스급이면서 가격을 낮춘 차'라고 설명했다. 하지만 면밀히 살펴보면 상황은 조금 달라진다. 경쟁모델에 비해 겉은 더 크지만 실내는 더 좁다. 외형에 비해 실내가 약간 좁다는 느낌이 드는데, 수치상으로 실내 공간 길이에 가장 중요한 축거(앞뒤 바퀴 축간 거리)가 K7보다 조금 짧고 제네시스에 비해서는 100mm 가량 짧다. 실내폭을 좌우하는 윤거는 K7에 비해 30mm가량 좁다. 겉모양은 크지만 실내공간은 모든면에서..
세계 자동차 회사들 총정리 그림…이 정도면 모두 이해할 수 있다? 최근 기사를 쓰기 위해서 자동차 회사들간 그림을 그리고 있는데 이거 좀 유용하고, 내용도 잘 맞는건가요? 혹시나 틀린 부분이나 이 부분은 무슨 소린지 모르겠다 싶은 부분 있으신가요? 참고로 왼쪽 위부터 그룹의 총 생산 대수 순서대로 나열했구요. 녹색은 디비전, 주황색은 계열사, 흰색은 순위에 없는 브랜드, 빨간색은 중국회사입니다. 클릭하면 크게 볼 수 있어요.
포르투갈 리스본에서 세계 최고의 에그타르트를 먹다 "포르투갈 리스본에서 세계 최고의 에그타르트를 먹었습니다" 제가 이렇게 말하면 세계 최고의 에그타르트라니, 에그타르트라는 음식이 무슨 미쓰코리아 마냥 진선미로 순위를 정하는 것도 아니고, 어떤것이 더 낫고 어떤것이 못하다고 할 수 있는 것도 아닌데 어떻게 니가 먹은게 세계 최고냐. 이렇게 생각하실 겁니다. 하지만 타르트에 관심을 가진 사람들은 누구나 최고의 에그 타르르로 꼽는 곳이 있습니다. 최고(best)이자 최고(oldest) 이기도 한 곳이니까요. 말하자면 에그타르트의 원조라고 할 수 있는 곳입니다. 세계의 사람들이 이곳에서 에그타르트를 맛보고 그 맛에 반해 각 지역으로 돌아가 이 맛을 흉내내기 시작한 것이죠. 이곳은 바로 포르투갈 리스본에 위치한 P 페스트리인데요. 이 이름을 도저히 뭐라 읽어야 ..
현대 신형 아반떼 시승해보니…아쉬운점도 많지만 준중형에선 최강 현대 아반떼 신형을 시승했습니다. 여러가지 아쉬운 점도 많이 눈에 띄었습니다만, 이런 아쉬움이야 이전 같으면 문제도 되지 않았겠지요. 차가 이렇게 멋지게 발전하다보니 이런 사소한 것 까지도 문제삼게 되는 것 같습니다. 이래저래 준중형에선 최강이라고 할 만 하네요. 참, 중간에 나오는 기어노브를 메뉴얼로 전환할 때 오른편으로 밀어야 한다는 부분은, 사실 그 자체를 그리 문제삼을건 아니었는데 편집과정에서 너무 많이 들어간 것 같아요. 그런 부분은 양해 바랍니다. 한번 직접 보시고 여러분들의 생각은 어떤지 말씀해주시면 고맙겠습니다. 앗! 보충합니다 - (8월 25일 오전 10시) 제가 현대를 무조건 옹호하는 듯한 인상을 받으시는것 같네요. 사실은 그렇지 않습니다. 전 자동차라는건 무조건 후륜구동이어야 한다고 ..
르노닛산이 쌍용차 인수 안한 까닭 “닛산과 마힌드라가 보는 쌍용차 가치는 전혀 다르다” 르노닛산이 쌍용차를 인수하지 않은 까닭은 “닛산과 마힌드라가 보는 쌍용차가 전혀 다르기 때문”이라고 르노삼성의 한 직원이 말하더군요. 닛산이 보는 쌍용차의 가치 닛산은 쌍용차를 인수하면 세계 최고 수준의 닛산 개발팀과 기술력을 놔둔채 쌍용차의 R&D를 유지할 이유가 없다는겁니다. 또 닛산에 SUV 차종도 그렇게 많은데 굳이 쌍용 브랜드를 가지고 할것도 없다고 하더군요. 차라리 브랜드와 쌍용이 생산하는 차종을 없애고 닛산차(혹은 르노삼성차)를 생산하는 생산기지로 삼을게 분명해 보였다고 합니다. 이번 쌍용차의 인수 금액은 7천500억원 규모라는데요. 이 정도라면 사실 공장전부와 생산직원을 얻는것만 해도 싼편이라고 생각할 수 있지만, 2001년 르노삼성이나 2004년 쌍용차가 모두 5천억원 가량에 팔렸던 것과..
쌍용차 인수한다는 마힌드라(M&M)는 어떤회사? 최근 쌍용차를 인수한다고 나서서 한국에 이름을 널리 이름을 알리게 된 인도회사가 있죠. 마힌드라&마힌드라라는 회사로 약자로 M&M이라고도 불리는 회사입니다. 아마 여러분들은 대부분 이 회사를 처음 들어보셨을 겁니다. 대체 뭐하는 회사인지도 궁금하실 거구요. 자동차 회사가 아니라 '자동차도 만드는 회사'입니다. 이 회사의 모회사인 마힌드라 그룹은 자동차를 만드는 M&M이나 마힌드라 파이낸스, 테크 마힌드라 등으로 다양한 분야의 사업을 갖추고 있는 그룹사입니다. 이곳에서 마힌드라에 대한 설명 자료를 보내왔기에 여러분들과 공유하려 합니다. 아래는 자료의 정리본 ---- 1945년 설립한 마힌드라 그룹(Mahindra Group)은 여러 회사로 구성된 71억 달러(US) 규모의 다국적 기업이다. 마힌드라는 자동..
100년전에도 카 내비게이션 있었다…구글지도까지 사용? 대체 어떻게? 100년전에도 자동차 내비게이션이 있었다는 것이 밝혀져 화제가 되고 있습니다. 이 내비게이션 장비를 이용해 최신 구글 지도를 이용하는 사람도 나타났습니다. 저는 사실 내비게이션이 없이는 아무곳도 가지 못할 만큼 길치인데요. 당시에도 길치는 있었나봅니다. 카 내비게이션은 주로 영국에서 많이 사용되었습니다. 1920년대에 유행했다고 하는데요. 그 방식이 요즘 사람은 상상도 못할만한 형태입니다. 이 내비게이션은 차량 장착용이 아니라 무려 손목시계형이었습니다. 요즘 기술로도 꿈도 꾸지 못할 방식이죠. 이걸 대체 어떻게 사용하느냐. 멀리 여행해야 할 때면 이 내비게이션용 두루말이 지도를 사서 이 기계에 끼우는겁니다. 태엽감듯 계속 돌리면 현재 위치가 조금씩 진행하겠죠. 그림을 통해 샛길이나 꺾는 길 등을 모두 표..

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