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베일에 쌓인 BMW X1 휘닉스파크에서 깜짝 공개 강원도의 한 스노우보드 대회에 국내 미공개 차량이 등장해 눈길을 끌었다. 21일 강원도 평창 휘닉스파크에는 BMW의 미공개 신차 ‘X1’이 깜짝 공개됐다. 이날 개최된 ‘제10회 버튼클래식 코리아오픈’ 스노우보드 대회 공식후원사인 BMW코리아가 이벤트를 벌였기 때문이다. BMW X1은 독일 라이프찌히 공장에서 생산된 지 불과 3개월 밖에 되지 않은 신차다. 세계적으로 공개된 지역이 몇 안 될 정도로 베일에 싸인 모델이다. BMW코리아에서 차량 정식 공개 이전에 일반인에게 먼저 차를 선보인 것은 이례적인 일이다. BMW측은 “이날 BMW X1 전시는 소비자들의 반응을 살피기 위한 것”이라며 “앞으로 전시 장소를 바꿔가며 게릴라성 이벤트를 계속할 것”이라고 말했다. BMW X1은 소형SUV에 비해 전고가 낮..
일본 스바루…앙꼬없이 찐빵만 한국 진출 21일 스바루가 한국 시장에 왔습니다. 이날 행사장에서는 스바루 임프레자 동영상을 한참 보여줬습니다. 랠리카가 좁은 오프로드길을 종횡무진 달리는 모습이었고, 박진감 넘치는 영상에 모두 숨죽이지 않을 수 없었습니다. 임프레자가 우승하는 장면에서는 감동까지 느껴졌습니다. 훌쩍. 수평대향 박서엔진과 디젤 터보의 조합, 사륜구동의 조합도 이 차를 빛나게 하는 요소였습니다. 프리젠테이션의 대부분을 이 스바루 임프레자에 할애한 듯 했습니다. 이례적으로 노리코 후쿠에 후지중공업 '과장'의 스피치도 있었는데, 이분은 스바루 가지고 에서 우승을 차지한 팀을 이끌던 분입니다. 스바루 STi개발 담당이기도 합니다. QnA 시간에 스바루 마사츠구 나가토(Masatsu Nagato) 부사장과 스바루코리아 최승달 대표의 인사말에..
혼다 CR-Z가 하이브리드 스포츠카? 넌센스 아닐까 여러분이 생각하는 스포츠카는 무엇입니까? 하이브리드는 무엇이라고 생각하시나요? 정보의 홍수 속에서 자동차 업계도 수많은 마케팅 용어를 남발하고 있기 때문에 그 과 에는 큰 차이가 생기는 것 같습니다. 이미 들으신 분들도 계시겠습니다만, 올 2월에 혼다에서 이른바 를 내놓을 예정이라고 합니다. 그런데 이 사양(Specification)이 이상합니다. 혼다는 이달 11일에 미국 미시간주 디트로이트에서 개막한 2010북미국제오토쇼에서 혼다의 하이브리드 스포츠카인 ‘CR-Z’의 양산 모델(북미 사양)을 세계 최초로 공개했습니다. 이 ‘CR-Z’는 일본에서 오는 2월 26일부터 본격적으로 판매될 예정입니다. 혼다는 ‘CR-Z’가 113마력의 1.5L i-VTEC 엔진과 혼다의 마일드 하이브리드 시스템, 그리고 수..
현대차 "실용적 전기차 불가능" vs 닛산 "그건 당신 생각이고" 지난해 현대차 임원이 “닛산의 전기차가 마케팅에 불과하다”는 의견을 내자 닛산 측이 즉각 반박하고 나섰다. 당시 반박했던 닛산의 임원이 지난 13일 다시 한국을 찾아 기술설명회를 열었다. 경향닷컴은 작년 12월 8일 이라는 제목의 기사를 보도했다. 기사는 현대·기아차의 기술총괄본부 이기상 상무가 “닛산의 전기차 리프는 자그마한 경차인데다 실용성이 없어 단순히 마케팅 효과를 노린 것에 불과하다”며 “현재 기술로는 200마일을 달리려면 950kg의 배터리를 싣고 달려야하기 때문에 실용적인 전기차를 만드는 것은 불가능하다”고 말한 사실이 담겼다. 이 보도에 대해 당시 일본 닛산자동차 측은 즉각 반박했다. 닛산 자동차 측은 전화를 통해 “그렇다. 실용적인 전기차를 만드는 건 사실상 불가능하다”면서 “닛산이 아닌..
가장 비싼 마이바흐 더 비싸지다…마이바흐 제플린 전 세계 최고급 명차의 대명사 마이바흐가 1930년대 최고의 럭셔리 카 마이바흐 제플린의 명성을 잇는 마이바흐 62 Zeppelin을 국내에 선보인다. 전 세계 최고급 명차의 대명사 마이바흐는 1920년대와 30년대에 걸쳐 메르세데스-벤츠와 함께 세계에서 가장 뛰어난 자동차를 선보였던 천재적 자동차 디자이너 빌헬름 마이바흐(Wilhelm Maybach)의 최고급 모델 ‘제플린 DS 8’의 혈통을 잇는 모델이다. 특히, 자동차 역사에 있어서 마이바흐 제플린은 1930년대 최고 수준의 자동차 기술력을 자랑했을 뿐만 아니라 하이-엔드 럭셔리의 절정을 보여주는 최고의 자동차였다. 이번에 새롭게 선보이는 마이바흐 62 Zeppelin은 2009년 4월 제네바 모터쇼를 통해 세계 최초로 공개된 모델이다. 마이바흐 ..
직분사엔진 시대 열렸다…쏘나타 2.4 GDI 한국에도 가솔린 직분사 엔진의 시대가 열렸다. 직분사 엔진은 연비와 출력이 우수해 BMW, 포르쉐, 도요타 등 세계적인 자동차 메이커들이 추구하는 엔진 형식의 ‘대세’다. 현대차는 이번 직분사 쏘나타의 출시를 시작으로 i30, 투스카니 후속 차종 등에 순차적으로 직분사 엔진을 적용할 예정이다. 현대자동차(회장 정몽구)는 18일 코엑스 그랜드 인터컨티넨탈 호텔에서, 국내 최초로 한국 기술의 직분사 엔진을 장착한 쏘나타 2.4 GDI의 신차 발표회를 갖고 판매에 나섰다. 쏘나타에 처음으로 탑재된 ‘세타 GDi 엔진’은 국내 최초 독자기술로 개발한 직분사 엔진이다. 이 엔진은 연료를 고압으로 연소실에 여러차례 나눠 분사함으로써 연료 알갱이를 잘게 쪼개 연소 효율을 높이는 것이 특징이다. 또 차가운 상태의 연료..
“GM대우 브랜드가 없어지는게 아니구요…” GM대우 브랜드가 없어진다는 내용의 기사가 내일자 일간지에 실립니다. GM대우 브랜드 대신 미국 시보레 브랜드를 붙여서 판매할 것이 확정됐다는 내용입니다. 소비자들이 GM대우라는 브랜드를 별로 좋아하지 않고, 시보레 브랜드를 선호하는 움직임이 있어서 그런다는 거죠. 하지만 GM대우 측은 이것이 오해라고 펄쩍 뛰었습니다. 이 얘기의 근원은 작년 가을 중앙일보가 GM대우 릭라벨 부사장과의 인터뷰에서 릭라벨 부사장이 "GM대우 브랜드를 유지할 필요가 없다"며 "시보레 브랜드로 교체하겠다"고 얘기했다는 보도 한 것에서 시작됐습니다. 이후 GM대우측은 그런 말을 한 적이 없고, 당시 인터뷰가 녹음된 파일을 아무리 들어봐도 그렇게 들었을 가능성이 없었는데, 어떻게 그런 기사가 나오게 됐는지 모르겠다고 합니다. 이후..
GM대우 차세대 소형차 ‘시보레 아베오’ 직접보니 제너럴 모터스(이하 GM)가 11일(한국시각) 미국 디트로이트에서 개막한 ‘2010 북미 국제 오토쇼’(NAIAS)에서 GM대우에서 개발을 주도한 차량을 공개했다. 차세대 글로벌 소형차 ‘시보레 아베오 RS’ 쇼카와 글로벌 준중형 세단 라세티 프리미어(미국명 시보레 크루즈), 차세대 글로벌 경차 마티즈 크리에이티브(미국명 시보레 스파크) 등 3종이다. 특히 ‘시보레 아베오 RS’ 쇼카는 이번 북미 국제 오토쇼를 통해 전 세계 최초로 공개돼 큰 관심을 끌었다. GM측은 이 차가 2010년 말 생산이 개시돼 2011년부터 세계 시장에 판매될 예정이라고 밝혔다. 국내는 GM대우 젠트라의 후속모델로 2011년부터 등장할 예정이다. 헤드램프와 테일램프가 커버 없이 그대로 드러나 있는 것이 눈길을 사로잡는다. GM..

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